„U Sandžaku žive ljudi koji su gradjani ove zemlje, koji plaćaju porez ovoj državi i zaslužuju da ova država povede računa o njihovim potrebama.“
Skupština Srbije je danas nastavila rad, na dnevnom redu Treće sjednice Prvog redovnog zasjedanja Narodne skupštine Republike Srbije u 2013. je i Prijedlog zakona o železnicama, koji je skupštini predložila Vlada.
Potpredsjednik SDA Sandžaka i narodni poslanik Enis Imamović je istakao da će poslanici SDA Sandžaka podržati Prijedlog zakona o željeznicama smatrajući da su željeznice izuzetno važan i značajan činilac u svakoj državi, te da je svako njeno unapređenje zapravo unapređenje životnog standarda građana.
Imamović je u svom izlaganju podsjetio ministra Mrkonjića, koji je ispred Vlade Srbije poslanicima predstavio prijedlog zakona, o potrebi da Novi Pazar dobije železničku prugu i na taj način poveže Novi Pazar i Sandžak sa ostatkom zemlje i svijetom.
“Podatak da se na 20km pruge ka Novom Pazaru čeka više od 50 godina, da su se radile brojne studije, koje su čak i pokazale da upravo ova deonica ima veću opravdanost i isplativost nego mnoge druge već postojeće ili one koje su u fazi izgradnje, medjutim, do danas, apsolutno ništa nije učinjeno na tom planu. Naša uloga ovdje je da govorimo o potrebama građana Republike Srbije, koje na osnovu izbornog legitimiteta predstavljamo. Naša najbolja namjera je da konstruktivno radimo kako bi našu zemlju učinili što lagodnijim mjestom za život svih njenih građana. U Sandžaku žive ljudi koji su gradjani ove zemlje, koji plaćaju porez ovoj državi i zaslužuju da ova država povede računa o njihovim potrebama. Izgradnja ove deonice državu ne košta puno, a građanima i privredi u Sandžaku puno vrijedi. “ - istakao je Imamović
Na kraju svoj izlaganja Enis Imamović je pozvao Vladu Republike Srbije i nadležno ministarstvo da se pozabavi ovim pitanjem, da naprave dinamiku i da konačno krenu u realizaciju ovog, za Novi Pazar i Sandžak, važnog projekta.
“Republika Srbija ima sporazume o bescarinskoj trgovini sa Rusijom i Turskom. Uz povoljan vid transporta robe namijenjene izvozu na ova tržišta naši proizvođači odjeće, obuće, namještaja, pa čak i hrane mogu biti i cijenom i kvalitetom veoma konkuretni na ovim višemilionskom tržištima.” – zaključio je Imamović